Honda Menghilangkan Label R pada CBR 150R Versi Indonesia

Kabar tentang akan adanya motorsport Honda CBR150R versi Indonesia terjawab sudah. AHM tidak ingin kehilangan moment dalam menarik perhatian para konsumennya, lantaran kompetitor sudah menyiapkan motorsport baru yang katanya akan menjadi saingan bagi motorsport 150cc 4tak yang laris manis ini. Kompetitor akan sedikit menghambat langkah dari pabrikan asal Jepang ini. Kabar yang berhembus tentang harga motor kompetitor yang akan dipatok lebih rendah dari CBR150R, membuat honda tidak tinggal diam. Honda menyiasati agar harga CBR150R bisa lebih rendah dari harga saat ini. Sehubungan dengan versi saat ini adalah built up dari negara tetangga Thailand, membuat harga lebih tinggi. Kini Honda membuat motor sport yang masih dalam CBR series yaitu CBR150, tanpa R? Ya, bersumber dari bloger seniorr, kabar yang didapat bahwa CBR150 versi Indonesia tanpa label R. Tanpa mengurangi rasa bangga, konsumen akan tetap dimanjakan oleh kemampuan yang disuguhkan dari motorsport yang satu ini. Selain desain yang semakin baik, kabarnya kualitas CBR150 versi Indonesia tidak akan kalah dengan CBR150R versi BU Thailand, karena material yang digunakan tetap fibuat di negara Gajah Putih, hanya saja di rakit di Indonesia.

Semoga apa yang dijanjikan oleh AHM dapat dibuktikan pada para konsumen yang setia menunggu kehadiran dari CBR150 versi Indonesia ini.

Sumber: 

http://iwanbanaran.com/2014/04/26/honda-menamakan-k45-cbr150-tapi-tanpa-r-dibelakangnya/

Read More

Penjualan Online Yamaha R15 Resmi Ditutup

Brosis, kabar yang berhembus tentang akan hadirnya yamaha R15 di Indonesia terjawab sudah. Antusias konsumen tentang hadirnya si kuda besi yang satu ini sangatlah tidak biasa. Karena tidak butuh waktu 23 jam, Yamaha R15 ludes terjual 1500 unit. Program indent yang diadakan Yamaha Indonesia dengan target 1500 untuk penjualan satu bulan dapat habis kurang dari satu hari.

Program yang dibuka mulai Selasa 15 April 2014 lewat situs www.IWantYamahaR15.com, 1.500 unit yang dipasarkan khusus itu ludes di hari itu juga terhitung dari jam 00.00 WIB – 23.00 WIB. Selain antusias untuk memiliki Yamaha R15, cepatnya penjualan melaui indent ini dikarenakan pembeli online 1500 unit pertama Yamaha R15 akan mendapatkan hadiah helm HJC Jorge Lorenzo.

Wow, penawaran yang sangat menarik. Selamat bagi pembeli 1500 pertama Yamaha R15. :-)

Sumber: iwanbanaran.com

Read More

Yamaha YZF-R15 Akan Hadir di Tanah Air

Hai Broo.. Kalau baca artikel ini, mungkin karena sengaja ya nyari info tentang YZF-R15. Bener ga? Soalnya blog yang sepi pengunjung ini, ga muncul di barisan 10 teratas, atau bahkan 20 sampai 30 teratas. Haha..

Oke gapapa, di sini saya sekedar ingin menuangkan rasa bahagia karena salah satu harapan tentang motor impian segera hadir di Indonesia Broo.. 'Secara', Kalau misalnya sengaja ngimpor si kuda besi yang satu ini dari negeri asalnya (India), katanya sih harga motor sekaligus pajaknya bisa mencapai 47 juta. Weleh, weleeh.. Mending beli motor ninin 250 ya Bro? Nambah dikit.   

Mendengar kabar dari beberapa artikel sekaligus blog otomotif senior, Katanya New Yamaha YZF-R15 ini akan menjadi salah satu dari 10 produk segar yang bakal diluncurkan Yamaha Indonesia pada tahun depan. Sportbike berfairing ini akan menjadi rival utama Honda CBR150R di Indonesia mulai 2014 mendatang Bro, seperti yang terjadi di India sejak awal tahun 2012 lalu.

Menurut saya Indonesia ini terbilang cukup lamban dalam menghadirkan produk-produk otomotif(khususnya sepeda motor) dibandingkan dengan negara lain seperti Thailand dan India. Padahal konsumen Indonesia lebih banyak loh dibandingkan kedua negara tersebut. Tapi, yaa itulah strategi pasar. Berhubung konsumen Indonesia yang cukup royal dan terima apa adanya, apapun yang baru dan menarik, ya dibeli. Mungkin karena itulah produsen menyiasati konsumen otomotif di Indonesia. Toh kalau nanti mereka menghadirkan produk baru yang lebih berkualitas, konsumen Indonesia akan membeli lagi. Jadi, yaa menurut mereka ga apa-apa kalau produknya berkembang sedikit demi sedikit, yang penting dagangannya laris. haha, Ini hanya pendapat saya yaa..

Oya, sudah pada tahu kan kalau produk otomotif(khususnya sepeda motor) luar negeri, kalau masuk ke Indonesia itu biasanya adalah downgrade dari spesifikasi aslinya? Seperti halnya Honda CBR150R India ga sama spesifikasinya dengan CBR150R Indonesia. Mau tahu kenapa? Entahlah, saya juga ga tau.   Biarlah hanya mereka dan Tuhan yang tahu alasannya.

Oke, balik lagi ke bahasan YZF-R15 nih. 

Yamaha YZF-R15 ini dibekali dengan mesin satu-silinder SOHC berkapasitas 149,8cc dengan 4 valve, Fuel Injection dan berpendingin liquid-cooled. Mesin silinder-tunggal tersebut dikaitkan dengan transmisi 6-speed dan mampu melontarkan peak power hingga 17 HP pada 8,500 rpm dengan torsi maksimum mencapai 15 Nm pada 7,500 rpm. 

Itu spesifikasi R15 India yaah. Ga tahu kalo udah masuk ke Indonesia. Semoga aja ga ada downgrade dari produk aslinya, dan harga tetep bersahabat dengan kantong. 

Menanggapi pertanyaan seputar peluncuran R15 di Indonesia, GM Marketing Yamaha Indonesia ‘Eko Prabowo’ mengkonfirmasi bahwa YZF-R15 akan diluncurkan secara resmi pada tahun depan. Tapi belum jelas kapan waktu peluncurannya, mungkin masih menunggu momen yang tepat. “Peluncurannya tahun depan. Cuma waktunya belum bisa dipastikan tepatnya”, kata Eko Prabowo.

Semakin ga sabar nih, menunggu kehadiran si kuda besi yang sudah lama ditunggu-tunggu. Besar harapan, semoga dari segi material mesin, body dan lainnya tidak ada yang berkurang kualitasnya dari produk aslinya, dan pastinya harga yang tidak terlampau mahal dari kompetitornya. 

Sekian dulu curhat dari saya.  Berikut ini spesifikasi dari YZF-R15 India.

SPESIFIKASI LENGKAP YAMAHA YZF-R15 SPEK INDIA:

Engine
Design	Single-cylinder, Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Displacement	149.8cc
Bore x Stroke	57 × 58.7mm
Compression ratio	10.4:1
Maximum power	17 HP @ 8,500 rpm
Maximum torque	15 Nm @ 7,500 rpm
Fuel supply system	Fuel Injection
Ignition system	T.C.I
Starting system	Electric starter
Fuel tank capacity	12 liters
Engine lubrication	Wet sump
Transmission	6-speed
Clutch type	Wet Multiple-disc
Primary/Secondary reduction ratio	3.042 / 3.133
Gear ratios	1st=2.833, 2nd＝1.875, 3rd=1.364, 4th=1.143, 5th=0.957, 6th=0.84
Chassis
Frame type	Delta box
Caster/Trail	26° / 98mm
Tire size (front/rear)	90/80-17 / 130/70-R17
Brake type (front/rear)	Hydraulic, single disc (front/rear)
Suspension type (front/rear)	Telescopic / Linked type Monocross
Headlight	Lo beam12V/35W X1, Hi beam12V/35W X2
Battery	12V, 3.5Ah (10H)
Dimensions
Overall length x width x height	1,970mm x 670mm × 1,070mm
Seat height	800mm
Wheelbase	1,345mm
Minimum ground clearance	160mm
Kerb weight	136 kg

Sumber: http://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/specs.html

Read More

Menantikan Kehadiran All New Yamaha Vixion

Hai para pecinta motor sport, khususnya yamaha vixion ini nih. Kabar tentang akan diluncurkannya All New Yamaha Vixion sudah santer di dunia maya. Mungkin saya orang yang telat nih baru bahas. haha*
Maksud saya nulis tentang ini, hanya ingin mengungkapkan, betapa penasarannya saya pada sosok yang banyak dibicarakan di dumay ini. Foto - foto snapshoot pun sudah banyak yang berhasil memata - matai penampakan dari motor pabrikan berlambang garputala, yang sedang test drive di daerah Jakarta. *katanya* nih contohnya, saya ambil dari blog tetangga.

Gimana pendapatnya? Menurut saya sih, ini motor makin garang aja. Ya gak? Terlihat, velg belakang yang lebih lebar dari seri terdahulunya, bodi lebih sporty tanpa behel, tangki bensin yang besar, pokoknya macho abis deh. Tapi, dengar - dengar, Yamaha masih mempertahankan mesin lamanya, dengan ukuran silinder 150cc, 5 percepatan, dan tidak banyak yang berubah dari seri terdahulunya. Sangat disayangkan apabila semua itu benar adanya.

Menurut pengalaman saya sebagai pengguna Yamaha Vixion 2009(sekarang motornya dipinjam, ga dibalikin *dicuri orang*), kalau masih mengandalkan mesin yang tidak diubah, kemungkinan tenaga yang dihasilkan kurang cukup memadai. Lihat saja dari perubahan bodi, tangki bensin, sampai velg yang semakin besar, otomatis bobotnya akan lebih berat. Saya pun merasakan saat mengganti ban berukuran besar, serta sedikit tambahan dengan modifikasi, terasa tarikan menjadi berkurang lantaran beban itu tadi. Semoga Yamaha memikirkan hal itu. Syukur - Syukur bisa nambah percepatannya jadi 6. Biar ga kalah sama motor - motor sport lainnya yang sudah menjejalkan 6 percepatan pada mesinnya. Oia, point plus lagi dari All New Vixion ini, dikabarkan motor ini akan ditanamkan Rear Disc Break. Cukup menggiurkan apabila harganya tidak jauh dari harga seri terdahulunya, karena cukup banyak perubahan dari spesifikasinya.

Kalau harganya masih berkisar antara 21 - 23 jt, saya pesen deh dari sekarang. Haha,

Oia, saya menulis ini pun karena sedikit heran, mengapa All New Vixion ini belum juga diluncurkan. Karena, dari kabar - kabar sebelumnya sih, katanya akan luncur di akhir September atau awal Oktober sekitar tanggal 4. Tapi nyatanya sampai sekarang belum juga nongol tuh.

Oke, sekian dulu curhatan dari biker melancolist. *haha* Semoga dengan terbitnya tulisan ini, Yamaha segera meluncurkan motor yang saya idam - idamkan tersebut.

Salam Biker.

sumber : 

http://iwanbanaran.com/2012/03/30/new-yamaha-vixion-dibekali-pelk-35-inch/

gilangrieftyansyah.wordpress.com

Read More

Ingin Motor Menjadi Lebih Kencang?

Hai sahabat bikers. Sedikit memperkenalkan diri dulu yah supaya lebih akrab. Hehe.. Saya mahasiswa Universitas Gunadarma jurusan sistem informasi. Walapun begitu, saya punya pengalaman dengan yang namanya mesin, karena dulu saya sempat bercita – cita ingin menjadi seorang mekanik. Tapi sekarang malah kuliah tentang ilmu komputer. Jadi agak tersendat minat dan hobinya. Hehe,

Di sini saya ingin berbagi pengalaman sekaligus informasi mengenai cara agar motor kita lebih kencang melajunya. Beberapa tips sederhana yang saya ketahui, mudah – mudahan bisa menjadi referensi buat kalian. Berikut ini adalah bagian – bagian yang akan mempengaruhi lari motor kalian, yang bisa kalian modifikasi sesuai dengan keinginan dan kemampuan (terutama isi kantong) haha.. Langsung saja kita lihat bagian – bagian tersebut.

1. Piston. Nah teman – teman,  agar motor kita menjadi lebih cepat lajunya, berat piston harus dikurangi agar tenaga yang dibutuhkan untuk melawan berat piston lebih kecil. Untuk mengurangi berat pistonnya, kita cukup memotong bagian bawah dari piston. Tetapi harus sesuai dengan ketentuan, karena setiap motor tidak sama.
2. Kepala Silinder. Ya, kompresi ruang bahan bakar sangat menentukan tenaga yang dihasilkan. Untuk mempertinggi kompresi ruang bakar kita bisa mengurangi volume ruang bakar. Caranya dengan menggerinda kepala silinder sehingga ruang bakar berkurang dan kompresinya meningkat.
3. Sistem Kelistrikan. Kita naikkan sistem kelistrikannya menjadi 12 volt, yang biasanya sistem kelistrikan motor itu hanya 6 volt.
4. Roda Gigi. Kita bisa mengganti roda gigi belakang dengan ukuran diameter yang lebih kecil. Jangan lupa rantai pun harus dipotong dan distel kembali.
5. Lubang Pembilasan. Kita bisa memperluas lubang pembilasan, tetapi harus tetap pada batas-batas tertentu dan disertai pula modifikasi di bagian lain. Jangan sampai salah teman – teman, karena jika salah, motor kita justru jadi rusak nanti. Hehe,
6. Rocker Arm. Nah, bagian ini berfungsi untuk meneruskan gerakan dari batang penekan atau dari poros pam sehingga katup bisa membuka dan menutup. Rocker arm yang baik itu yang ringan tapi kuat. Tapi pemotongan rocker arm jangan berlebihan, karena akan mengakibatkan rocker arm menjadi mudah patah.

Gimana teman – teman infonya? Semoga bermanfaat yah. Dan mudah – mudahan bisa memberi sedikit gambaran bagi yang ingin motornya menjadi lebih kencang. Jangan lupa periksa dulu isi dompet! Jangan sampai, motor udah dibongkar tapi uangnya kurang. Kan bisa berabe. Haha..

Oke, cukup sekian yah dari saya. Terima kasih.

Read More